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產(chǎn)品詳情
6.2011.0凱撒(KAESER)空壓機(jī)三濾系列油氣分離器

6.2011.0凱撒(KAESER)空壓機(jī)三濾系列油氣分離器

  • 品牌:凱撒(KAESER)空壓機(jī)三濾系列替代濾芯
  • 型號:6.2011.0
  • 濾材:美國進(jìn)口HV玻纖濾材
  • 過濾精度:0.1um
  • 公稱壓力:≤0.02Mpa
  • 過濾介質(zhì):空氣
  • 應(yīng)用領(lǐng)域:空壓機(jī)系統(tǒng)中

產(chǎn)品簡介:

 凱撒空壓機(jī)三濾6.2011.0油氣分離器描述: 凱撒空壓機(jī)三濾6.2011.0油氣分離器 是用于空壓機(jī)系統(tǒng)中,用于除去壓縮空氣中的油分的專用濾芯,是空氣壓縮工程中的一個(gè)關(guān)鍵部件。此油氣分離器采用聚合作用的原理進(jìn)行過濾。 工作原理 :油氣分離芯的工作原理為聚合

凱撒空壓機(jī)三濾6.2011.0油氣分離器描述:   

    凱撒空壓機(jī)三濾6.2011.0油氣分離器是用于空壓機(jī)系統(tǒng)中,用于除去壓縮空氣中的油分的專用濾芯,是空氣壓縮工程中的一個(gè)關(guān)鍵部件。此油氣分離器采用“聚合作用”的原理進(jìn)行過濾。
    工作原理:油氣分離芯的工作原理為“聚合作用”。微米級的玻璃纖維層將油滴從壓縮空氣中分離出來,然后粘聚成較大的油滴,重新回到壓縮機(jī)油路中。這種分離過程可達(dá)到亞微米級,從而保證壓縮機(jī)的油耗量和進(jìn)入到壓縮空氣管網(wǎng)中的油量較少但油蒸汽和油煙不能分離出來。
    油滴分離:細(xì)微油滴的第一次分離階段聚合成較大的油滴,油滴穿過玻璃纖維層,并在重力作用下沉到干凈空氣端的底部。少量的空氣中的殘留油滴在第二次分離階段繼續(xù)分離。
    回油:油/氣混氣由外向內(nèi)流動(dòng),由一個(gè)位于油氣分離芯中心的,稍離開底部的回油管將油氣分離芯干凈空氣端的油抽出。對于氣流由外向內(nèi)、垂直安裝的標(biāo)準(zhǔn)油分,應(yīng)特別注意回油管的位置,回油管的長度應(yīng)正確,應(yīng)伸到油分的中心底部2—3mm處。分離之后在油氣分離器底部的油,由位于油氣分離器中心的回油管排出,重新回到空壓機(jī)的油路循環(huán)系統(tǒng)中。

凱撒空壓機(jī)三濾6.2011.0油氣分離器技術(shù)參數(shù):   

  ——凱撒空壓機(jī)濾芯品牌:6.2011.0
 1、濾材選用進(jìn)口美國HV公司及美國Lydall公司超細(xì)玻璃纖維復(fù)合濾材制作,壓縮空氣中的霧狀油氣混合物通過油分時(shí)可以完全被濾除。
  2、壓縮空氣含油量可以控制在3—6PPm,壓縮空氣油霧顆??梢钥刂圃?.1um以下。
  3、油分的使用壽命為3500—5200h,潤滑油品質(zhì)、環(huán)境對其壽命影響嚴(yán)重。
  4、初始壓差:≤0.02Mpa

凱撒空壓機(jī)三濾6.2011.0油氣分離器使用須知:

    污垢沉積如老化的油、空氣中的污染物或磨損的微粒會(huì)降低油氣分離器的使用壽命。油的流量增加時(shí),沉積在油氣分離器中的污垢也會(huì)隨著增加。在實(shí)際應(yīng)用中通常油氣分離器能承受的較大壓差在0.8Mpa到1.0Mpa之間,使用中請注意壓力變化。

凱撒空壓機(jī)三濾6.2011.0油氣分離器應(yīng)用領(lǐng)域:

    汽車工業(yè)、航天航空、電器設(shè)備、電子消費(fèi)品、大型工程、大型運(yùn)輸設(shè)備、電力能源、金屬預(yù)制作和常規(guī)工程。

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